Az utánfutó vontatás nem csak egy praktikus megoldás a szállításra – hanem egyben felelősségteljes feladat is, amelyet szigorú szabályok és előírások határoznak meg. A 2025-ös évre vonatkozó szabályozás pontosan rögzíti, milyen jogosítvánnyal, milyen járművel, mekkora súlyt és milyen típusú utánfutót lehet szabályosan vontatni Magyarországon.
Sok járművezető – különösen azok, akik B kategóriás jogosítvánnyal rendelkeznek – nincs tisztában azzal, hogy mikor lépik át az engedélyezett határokat, és mikor válik szükségessé a B+E vagy B96 kategória. Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy a forgalmi engedélyben szereplő műszaki adatok (F.1, G, O1, O2 mezők) és a vontatmány besorolása (könnyű vagy nehéz pótkocsi) ismerete elengedhetetlen a jogszerű közlekedéshez.
Ez az útmutató átfogó képet ad az utánfutó vontatás legfontosabb szabályairól, legyen szó jogosítványtípusokról, sebességkorlátozásokról, túlnyúlási határokról vagy a gyakori hibák elkerüléséről. Ha biztosra szeretne menni, és elkerülné a bírságokat vagy a műszaki hibákat, ez a cikk minden szükséges információval ellátja Önt.
Az utánfutó vagy pótkocsi vontatásának jogszerűsége elsősorban attól függ, milyen típusú vezetői engedéllyel rendelkezünk. A leggyakrabban használt jogosítvány a B kategória, amely alapvetően személygépkocsik vezetésére jogosít, de meghatározott feltételek mellett utánfutó vontatására is lehetőséget biztosít. Azonban, ha a vontatmány súlya meghalad bizonyos határokat, vagy a járműszerelvény össztömege túllépi az engedélyezett értéket, B96 vagy B+E kategória megszerzése válhat szükségessé.
A B kategóriás engedéllyel az alábbi esetekben vontathatunk:
Fontos: kezdő (2 éven belüli) B kategóriás jogosítvánnyal semmilyen pótkocsi nem vontatható.
A B96 egy speciális kiegészítő kategória, amely kis mértékben bővíti a B kategória lehetőségeit:
Ez a legteljesebb megoldás a vontatásra:
Az utánfutók nem egyformák. A KRESZ és a kapcsolódó rendeletek szerint minden utánfutót (a jogi szóhasználatban: pótkocsit) többféleképpen sorolnak be, és ezek a besorolások közvetlenül befolyásolják, milyen jogosítvánnyal vontathatjuk őket. A vontatmány besorolása három szempont szerint történhet: tömeg, fékezés és tengelyszám alapján.
Ez az egyik legfontosabb tényező:
A különbség nemcsak a jármű szerkezeti kialakításában van, hanem abban is, hogy milyen jogosítvány szükséges a vontatásához.
A legtöbb utánfutó vagy fék nélküli, vagy ráfutófékes (fékezett) kivitelben készül. A különbség a fékrendszer megléte:
A ráfutófék kötelező, ha az utánfutó össztömege meghaladja az 750 kg-ot.
Sokan kérdezik, vontatható-e kéttengelyes utánfutó B kategóriás jogosítvánnyal. A válasz:
Igen, a tengelyek száma nem meghatározó tényező a jogosítvány szempontjából.
A lényeg továbbra is:
Utánfutó vontatása során nemcsak a jármű és az engedély típusa, hanem a közlekedési szabályok is korlátozzák a vezetőt. Ezek közé tartoznak a sebességkorlátozások és a járműszerelvényre vonatkozó mérethatárok is, amelyek megszegése nemcsak bírsággal, hanem közlekedésbiztonsági kockázattal is járhat.
Utánfutóval közlekedve minden esetben alacsonyabb sebességhatár érvényes, mint az önálló járművekre. A KRESZ az alábbi maximális sebességeket engedélyezi:
| Úttípus | Maximális sebesség utánfutóval |
|---|---|
| Lakott területen belül | 50 km/h |
| Lakott területen kívül | 70 km/h |
| Autóúton | 70 km/h |
| Autópályán | 80 km/h |
Fontos: még ha a forgalmi engedély szerint gyorsabb sebesség is megengedett, a jogszabályi határt nem szabad túllépni. Ha szeretne többet olvasni a belföldi sebességhatárokról, illetve a külföldi sebességhatárokról tekintse meg további cikkjeinket!
Az utánfutóval közlekedő járműszerelvény méretét is szigorúan szabályozzák:
| Méretparaméter | Maximális érték |
|---|---|
| Szélesség | 2,55 méter |
| Magasság | 3,00 méter (rakománnyal együtt) |
| Vontató jármű hossza | 12,00 méter |
| Járműszerelvény hossza | 18,75 méter |
Sokan nem tudják, de a rakomány mérete is szabályozva van, különösen, ha az utánfutóról túlnyúlik:
A túlnyúló rakományt piros zászlóval (min. 40×40 cm), éjszaka piros fényű lámpával és fényvisszaverővel kell megjelölni.
Ha hosszú anyagot (pl. csövet, gerendát, faanyagot) szállít, érdemes szálanyag szállító utánfutó választani, amely gyárilag megfelel ezeknek a méret- és túlnyúlási szabályoknak. Amit vállalatunknál Dabason és Hatvanban is bérelhet.
A tachográf használata kötelező, ha az alábbi feltételek teljesülnek:
Járműkategória: A vontató jármű N1 vagy N2 kategóriába tartozik, azaz kisteherautó vagy tehergépkocsi.
Járműszerelvény össztömege: A vontató jármű és az utánfutó együttes megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 3,5 tonnát.
Szállítás jellege: A szállítás kereskedelmi célú, azaz az áruszállítás díjazás ellenében történik, vagy a szállítás a vállalkozás tevékenységéhez kapcsolódik.
Amennyiben mindhárom feltétel teljesül, a tachográf használata kötelező, és be kell tartani a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó szabályokat.Carportal.hu
Vannak olyan esetek, amikor a tachográf használata nem kötelező:
Az utánfutó vontatás nem csak műszaki kérdés, hanem jogi és biztonsági felelősség is. Akár nyaralni indul, akár bútort szállít vagy rendszeresen használ trélert, mindig tartsa szem előtt a szabályokat. Az alábbi ellenőrzőlista segít abban, hogy indulás előtt minden rendben legyen.
Igen, de csak akkor, ha a pótkocsi nem nehezebb, mint a vontató jármű saját tömege, és a szerelvény együttes megengedett össztömege nem haladja meg a 3500 kg-ot. Könnyű pótkocsi (≤750 kg) esetén ez 4250 kg is lehet. Tekintse meg kölcsönözhető utánfutóinkat!
A megengedett legnagyobb össztömeg alapján:
Az alábbi mezőkben:
Üdvözletem! Volna nekem egy Suzuki Swift 3. autóm és a fék nélkül húzható össztömeg 400kg. Az lenne a kérdésem, hogy ha vennék egy 550kg össztömegű hajó utánfutót, de én csak maximum 400 kg-ig terhelném, akkor az belefér a hivatalos vontathatóságba? Vagy kifejezettem keresnem kellene egy olyan utánfutót, ami 400 kb össztömegre van levizsgáztatva? Ez a második lehetőség azért lenne nehézkes, mert nemigen találok ilyen csekély össztömegű utánfutót. A válaszát előre is nagyon köszönöm!!
Ebben az esetben sajnos nem a ténylegesen vontatott súly számít, hanem az utánfutó forgalmi engedélyben szereplő megengedett legnagyobb össztömege.
Hiába terhelné csak 400 kg-ig az utánfutót, ha annak a megengedett össztömege 550 kg, akkor az már meghaladja az autója (400 kg-os) fék nélküli vontathatósági határát.
Tehát ebben a formában nem szabályos a vontatás, még akkor sem, ha üres vagy részben terhelt az utánfutó.
Mit tud tenni?
Olyan utánfutót kell választani, amelynek megengedett legnagyobb össztömege legfeljebb 400 kg
VAGY olyan utánfutót, amely fékezett (ráfutófékes), és belefér az autó O2 értékébe
A gyakorlatban ritkábbak a 400 kg alatti össztömegű utánfutók, ezért sok esetben a fékezett utánfutó jelenti a megoldást.
A Q2 maximális tömege címszó alatt, azt írja, hogy ” gyakran 1000-1800 kg között mozog, de nem tér ki arra a legfontossabb szabályra ,ami így kezdődik „A vontatás legfontosabb szabályai: a vontató jármű tömege legalább a vontatott jármű ,fele legyen, ” Tehát egy 2100kg súlyú gépjármű, 4200kg-ot vontathat, ami a 2002-es évjáratú VW Passat gépjárművemben be is volt jegyezve, így volt vizsgáztatva, szabályosan, és mégis egy átiratásnál ,módosították, a cikk által közölt 1000-1800kg szerint 1800kg-ra, a vontatható súlyt. Mi a teendő ebben az esetben !?
A vontatható tömeget a gyakorlatban nem egy általános „felezési szabály” határozza meg, hanem elsősorban a jármű gyári műszaki adatai. A forgalmi engedélyben szereplő O1 (fék nélküli) és O2 (fékezett) utánfutó maximális tömege az irányadó.
Ez azt jelenti, hogy ha egy jármű forgalmi engedélyében például O2 = 1800 kg szerepel, akkor műszakilag legfeljebb ekkora fékezett utánfutó vontatható.
A gyakorlatban azonban a ténylegesen vontatható tömeget a jogosítvány kategória és a járműszerelvény össztömege is korlátozhatja. Például B kategóriás jogosítvánnyal a pótkocsi megengedett össztömege nem lehet nagyobb a vontató jármű saját tömegénél.
Régebbi járműveknél előfordulhatott eltérés vagy pontatlan bejegyzés, és egy átírás vagy műszaki vizsga során a hatóság a gyári típusadatok alapján korrigálhatja a vontatható tömeget.
A cikkben ezért az O1 és O2 mezők szerepét emeltük ki, mert a gyakorlatban ezek határozzák meg a jármű műszakilag megengedett vontatási határát.
Üdvözletem!
Segitségüket kérem egy Olaszországba történő veteránautók sállításával kapcsolatban. 2db FIAT Topolino oldtimer veteránautót szeretnék kivinni Olaszországba a Nemzetközi Topolino Találkozóra. Egyik barátom gépkocsijával és 6 méter hosszú utánfutóval tervezzük az utazást A gépkocsi egy Mercedes terepjáró a futót majd bérelni akarom. A Topolinok tömege 600kg., hossza 3,25 m. Hátra kilógna a második, az első 0,25 m-t előre. Megoldható e a szállítás, mert igen sok inforációt olvastam és kaptam ami elbizonytalanít. Kell-e tachográfot beszereltetni a vontató járműbe, és egyáltalán milyen papírok kellenek a szabályos szállításhoz? Jogosítvány probléma nincs, a barátomnak mindenre van jogosítványa., a Topolinok az én nevemen vannak, de én a családommal másik időpontban utazok.
Tisztelettel
László József
Ha tudnak segítsenek a
Kinyúlás:
Utánfutón a rakomány hátul általában legfeljebb 1 métert lóghat túl jelölés nélkül, 1–2 méter között már kötelező a piros-fehér jelzőtábla, 2 méternél nagyobb túlnyúlás pedig nem megengedett. Az, hogy elöl 25 cm-t kilóg az első autó, általában nem gond, ha biztonságosan rögzíthető és nem takar lámpát, rendszámot.
Tömeg és méret:
Két Topolino kb. 1200 kg, ehhez jön az utánfutó tömege. A döntő az lesz, hogy
a Mercedes vontathat-e ekkora össztömeget,
illetve az autó + utánfutó együttes megengedett össztömege megfelel-e a szabályoknak.
Ezt a vontató autó forgalmija alapján lehet biztosan eldönteni.
Tachográf
Ebben az esetben nem szükséges a tachográf használata.